Francia promueve el uso de bicicletas, recurso antismog

El ciclismo es divertido, es bueno para la salud y para la calidad del aire que respiramos. Por todas estas razones, el gobierno francés ha decidido fomentar el uso de la bicicleta con un plan ambicioso: conseguir que la cuarta parte de los vehículos sean de dos ruedas para el 2020.

En estos días llego el anuncio de la Ministra de Ecología Segolene Royal: Los ciudadanos de París que viajarán en el lugar de trabajo en bicicleta, recibirán una recompensa de 25 centavos por kilómetro. El ministro afirmó que el bonus no llegará directamente del gobierno, que será pagado por los empleadores, mediante acuerdo con el Estado; también deben tener cuidado de comprobar el uso real de la bicicleta por sus empleados. Las cantidades, asegura el ministro, serán libre de impuestos para los empleados como para los empleadores.

La idea de pagar los que van a el trabajo en bicicleta se puso a prueba primero. A partir de junio de 2014 para seis meses, de hecho, se hizo una prueba en Francia con 8 mil personas que dieron buenos resultados: durante el período de prueba viajes hacia y desde el trabajo en bicicleta aumentaron casi un 50 por ciento, con una distancia media de más de cinco kilómetros. Los expertos estiman que la nueva reforma traerá todos los meses en los bolsillos de los parisinos que están montando cinco kilómetros al día un ingreso extra de 50 euros al mes. Pero según los expertos, la ganancia será mayor, ya que los ciclistas van a ahorrar en costos de combustible y mantenimiento del coche.

Siempre desde la Francia viene otra iniciativa bike friendly: la posibilidad de pasar a través de una luz roja si vas en bicicleta. Después de Alemania y los Países Bajos, de hecho, incluso la Francia está experimentando con el permiso para los ciclistas de pasar, en las proximidades de una intersección con una luz roja. Obviamente deben cumplir ciertas reglas de seguridad. En la práctica, en las intersecciones hay simplemente que respetar las señales apropiadas, señal triangular con la bicicleta en amarillo, y la flecha que indica qué hacer. No está permitido para los ciclistas pasar con el rojo en ausencia de tales informes y también en la presencia de la misma, se requiere el máximo cuidado y atención. Esta medida ha sido probada en algunas ciudades francesas, con buenos resultados. Donde entro en vigor, de hecho, no ha creado problemas con los automovilistas y no dio lugar a un aumento de los accidentes de tráfico.